Mae to haul Model Y Tesla-y cyfeirir ato'n swyddogol fel y "To Gwydr Panoramig" neu'r "Canopi Gwydr"-yn integreiddio gwyddor deunyddiau, peirianneg strwythurol, a thechnolegau rheoli deallus yn ei broses weithgynhyrchu, a nodweddir gan ddyluniad integredig iawn sy'n canolbwyntio ar ddiogelwch.
Mae to haul Model Y Tesla yn defnyddio strwythur brechdanau "gwydr tymherus dwbl-haen + PVB interlayer". Mae'r dyluniad hwn yn ymgorffori technolegau cotio nano ac electrochromig, ac fe'i lluniwyd trwy broses sy'n cynnwys ymasiad pwysedd uchel, tymheredd uchel wedi'i gyfuno â thechnegau cotio optegol manwl gywir, a thrwy hynny gydbwyso diogelwch, inswleiddio thermol, a galluoedd rheoli deallus.
Cyn-driniaeth Gwydr Tempered: Mae'r haenau gwydr mewnol ac allanol yn cynnwys gwydr arnofio cryfder uchel. Mae'r haenau hyn yn mynd trwy broses diffodd tymheredd uchel-sy'n fwy na 700 gradd -i ffurfio strwythur tymherus, gan wella eu gallu i wrthsefyll effaith yn sylweddol.
Lamineiddiad PVB Interlayer: Mae haen o ffilm Polyvinyl Butyral (PVB), tua 0.38 mm o drwch, wedi'i rhyngosod rhwng y ddwy haen wydr. O dan amgylchedd gwactod, mae'r haenau hyn yn cael eu hasio gyda'i gilydd gan ddefnyddio tymheredd uchel (130 gradd) a gwasgedd uchel (1.2 MPa) i ddileu swigod aer a sicrhau bond cadarn.
Manteision Strwythurol: Mae'r broses weithgynhyrchu hon yn rhoi priodweddau "chwalu-gwrthsefyll" a "gwrth-splinter" ar y to haul; hyd yn oed pe bai'r gwydr yn torri, byddai'r darnau'n parhau i gadw at y ffilm PVB, a thrwy hynny atal anafiadau eilaidd.
